有效落实校企人才培养计划是开展现代学徒制试点的重点

在现代学徒制协议下，学生将按照校企共同制订的培养计划，分别在学校和企业参加相应的学习和实习活动。其中，师资、教学内容和场所的安排是关键，是实现“工”与“学”交替的现代学徒制的重要依托。

首先，建设校企“双导师”教学团队。现代学徒制试点承担着特定的教学任务，需要由学校教师和企业师傅共同承担。然而，多数职业学校教师虽然熟悉教育教学理论和技巧，但对企业的新工艺、新设备等知之甚少；企业师傅虽然对本企业生产过程较为了解，但对如何根据企业生产要求优化教学内容、开发课程体系等有先天性不足。所以，建立高素质的“双导师”队伍，是保障现代学徒制教学质量的关键。为此，笔者所在的学校通过成立以学校名师为带头人的教学名师工作室、以企业技能大师为带头人的技能名师工作室和在企业建立教师流动工作站，来提升学校教师的实践操作能力和企业师傅的带徒能力。

其次，校企共同构建课程体系。课程体系的重构是现代学徒制改革的突破口，应重新构建遵循技能型人才成长规律的课程体系。以笔者所在的学校为例，城市轨道交通车辆技术专业将职业岗位任职需求进行细化分析，按技术技能人才成长规律和企业岗位能力结构要求，将课程体系划分为职业基础能力、职业专项能力和职业综合能力培养三个阶段，构建“理实并行、校企互通”的课程体系，在学生学徒的不同成长阶段，设计相应的学校课程和企业课程，实现工学交替人才培养。

再其次，校企实践教学条件共享共建。通过实施现代学徒制的教学方式，可以很好地与企业进行对接，特别是在教学设施设备方面形成了很好的互补。因此，可以按照学校教育和企业学徒的标准、内容和组织要求，依托学校实训基地、校企共建实训基地和企业生产岗位，校企共同按生产模式进行系统化的实践教学条件建设，创建学徒环境，构建实践教学体系。

建立科学合理的考评与管理机制是开展现代学徒制试点的保障

现代学徒制试点工作中，如何评价教学和人才培养质量是个难题，面对学生的双重身份，教学评价方法体系几乎处于空白状态。同时，我国目前出台的相关政策文件中，缺乏对参与企业的激励和惩罚机制，对如何界定“学徒”的法律身份也没有明确说明。因此，建立科学合理的考评与管理机制就显得尤为必要。

一是要建立体现现代学徒制特点的多方参与考核评价机制。校企应共同构建全学程、双向介入的人才培养质量监控和评价体系，课程考核评价采用教学、生产、鉴定并行的操作方式进行过程性评价，同时每学期校企双方共同组织学生对任课教师和企业师傅进行教学能力、水平与效果的评价。以笔者所在学校为例，奥迪班的考核评价由校企双方共同组建考试委员会，确定以能力为本位的“情境化”技能理论和实践考核。企业学徒考核评价按照不同阶段采用不同的形式进行，第一阶段采用报告的形式进行，第二阶段采用“理论+实践+员工评价”形式，第三阶段采用“理论+实践+员工评价+客户满意度”形式。企业认证考核也分为“理论+实践”两种方式进行，两次考试成绩合格的学生，由企业发放奥迪技工技术等级证书。

探索校企联合人才培养成本的分摊机制。现代学徒制的真正实施并非一件容易的事情，如何协调校企利益关系就是难题。笔者所在学校的做法是，由学校承担学生在校学习期间的教师课时费、实训耗材费，企业承担学校教师和学生在学徒期间的食宿费、学徒津贴、学徒耗材费，企业师傅指导学生学徒的基本工资由企业承担、课时津贴由学校承担。

落实学徒保险，保障学徒权益。由于劳动法、合同法及配套的法规中都找不到“学徒”的法律定义，其一旦出现劳资、工伤、医疗、保险等问题就找不到解决问题的法律依据，不利于保护其合法权益。对此，笔者所在学校的做法是，学生在学徒期间，校企双方协商由企业或学校承担学生学徒的责任保险、工伤保险，企业根据学徒实际工作贡献为学生学徒提供学徒津贴，比如汽车检测与维修技术专业在学生医疗保险的基础上，学校又为每名学徒学生提供了每年200元的“团体意外伤害保险”，企业为学徒学生提供每月800元的学徒津贴，学校与企业共同为企业师傅带徒学习建立了长效激励和保障机制。（作者系长春职业技术学院副院长 赵有生）

（责任编辑：梁艳）