游客排队检票，文明有序进山。本报记者 张存良摄

本报讯（记者常晓蓉）2026年农历新春，五台山风景名胜区在持续高涨的文旅热度中平稳运行。景区通过提前研判客流、发布票务提示、启动全链条服务保障机制，为游客新春出行筑牢安全与体验双屏障。春节期间，景区还多次发布限流预警，引导未预约游客灵活错峰，昔日“人海车龙”的拥堵混乱景象，已悄然化为有序流动的风景。

自去年以来，历经多轮政策优化与管控升级，五台山景区实现了从“流量之困”到“预约有序”的跨越式转变。

智慧预约，疏源浚流。2024年6月26日，五台山景区正式施行《山西省五台山文化景观保护条例》，确立了“科学规划、保护为主、合理利用、依法管理”的原则，构建起“预约、限流、分流”三位一体的智慧管理体系。

自2025年3月13日起，五台山景区常态化实行门票和车辆预约管控。游客须通过“五台山游客服务中心”官方平台提前5天分时段实名预约。景区设定每日接待上限为游客4万人次、进山车辆2000辆，约满即止。

来自北京的自驾游客张克一家，曾是五台山景区“拥堵潮”的亲历者。“以前大年初一我们来过，车子在山脚下堵了好几个小时，当时老人孩子都很遭罪。”张先生回忆说。而这次，他提前5天在“五台山游客服务中心”小程序上完成了实名预约。“完美体验还有很多，一路顺畅，家人都玩得很开心。”

预约系统不断升级，新增人脸识别功能，从技术上杜绝“黄牛囤票”。景区管委会还特别发布通知，要求自2026年2月9日起，所有旅行团也必须通过官方渠道提前完成团队信息预约登记，进一步规范了团游市场。

预约限流在于“控”，智慧的交通组织则在于“疏”。对于未预约到进山车位的游客，景区提供了完善的解决方案：将车辆停放在南、北、西门外的免费停车场，换乘24小时运营的免费智慧公交车进入核心区域。

景区构建“主干线+支线”公交网络：3条主干线连接各入口，在黛螺顶换乘区交汇；9条支线由此辐射至佛母洞、东台等重点景点，实现高效接驳。智慧调度中心实时监控客流与车辆，动态调整班次，将候车时间控制在5分钟以内，基本实现“随到随走”。

在硬件扩容上，景区于南门外新增两个大型应急停车场，连同游客服务中心原有车位，总计提供万余个停车位。同时，本地车辆实行单双号限行，重大节假日开放免费停车场，进一步缓解内部交通压力。

针对人车交织的安全隐患，景区在殊像寺、黛螺顶等人流密集区域新建了地下通道，实现人车彻底分流，既消除了安全隐患，也为游客提供了休憩空间。

在殊像寺附近新建的地下通道里，来自上海的摄影爱好者王先生一边调试设备一边感慨地说：“变化太大了。几年前来，全是人和车。现在人车分流了，安全了，摄影画面也干净了。”

精细化的管理带来了显著的成效。尽管实行了严格的限流措施，五台山景区的吸引力却不降反升。2025年，景区累计接待游客727.44万人次，同比增长5.22%，创下历史新高。

从“寸步难行”到“步履从容”，五台山景区以交通治理为“小切口”，做优旅游服务“大文章”，走出一条可持续的高品质文旅发展之路。

（责任编辑：卢相汀）