央广网北京4月25日消息（记者董楠）4月24日，小马智行在2026北京国际汽车展览会上举行了 “新十年，再启程” 发布会，并宣布2027版全无人Robotaxi整车总成本将控制在23万元以内，同时发布首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡，推出世界模型2.0技术基座，覆盖城市出行、配送及干线物流场景。

小马智行创始人、首席执行官彭军介绍，2027版全无人Robotaxi整车成本低于23万元，该车型将推出海外版本，推进海外市场千台级规模部署。官方信息显示，2025年4月，小马智行发布第七代 Robotaxi，已在北京、广州、深圳投入运营，在广州、深圳实现单车经济模型转正。截至目前，小马智行Robotaxi车队规模超1400台，用户数量突破百万。企业计划2026年在全球超20座城市落地相关服务，车辆总规模突破3000台，丰田铂智4X Robotaxi计划落地千辆。

本次车展，小马智行还与宁德时代联合发布首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡。该车型货箱容积18立方米，单公里货运成本较人工模式降低40%至50%，续航里程320至450公里，最高时速70至100千米/小时，采用全冗余架构，设计寿命60万公里/ 2万小时，可应用于快递分拨、商超补货、餐饮冷链等城配场景。

小马智行第四代L4级无人重卡也在车展上首次公开亮相，计划年内启动首批载货运营，覆盖干线、专线及港口运输场景。4月22日，小马智行获得了全国首张自动驾驶卡车编队后车无人化载货示范许可，可在京津高速、京津塘高速开展“1+N”编队无人化运输。

小马智行创始人、首席技术官楼天城表示，小马智行目前已经完成核心AI技术迭代，并推出世界模型2.0，该系统具备自我诊断与自我进化能力，可通过高价值数据形成技术优化闭环。楼天城提出，全系统故障可运行应作为L4级自动驾驶行业通用标准，通过软硬件全冗余设计，保障车辆在故障状态下可安全靠边停车。

公开信息显示，小马智行2016年成立，现有 Robotaxi超1400辆、Robotruck约200辆。

（责任编辑：蔡文斌）