央广网北京10月23日消息（记者董楠）10月22日，捷达M6正式上市，发布会以“捷达M6，满电开麦”为主题，采用脱口秀演绎、多场景体验等形式进行。

捷达M6定位面向新能源家庭用户，提出“十万以内，一步到位”的产品主张，围绕品质、安全、智能、舒适、价格、权益六个维度，匹配家庭用户的用车需求。

（厂商供图，央广网发）

新车共三个版本，465 Pro版本售价7.98万元，555 Max版本售价8.98万元，555 Ultra版本售价9.98万元，上市期间用户还可享“五终身一兜底”以及四项上市配套购车权益。

整场发布会将产品体验环节前置，在序厅设置四大体验空间。竹韵美学展示区展出车辆0.208Cd的风阻表现以及六款国韵车色；舒适空间体验区开放实车体验，展示车辆91.3%的车内空间得房率、零压云感座椅以及542L-1800L可变容积后备箱；AI智能体验区可实地操作车机与智驾功能，该车搭载征程6M芯片，可实现0-120km/h城区NOA功能，支持豆包、DeepSeek、千问三大大模型，可响应650余类语音指令；安全验证体验区展示车辆86%高强度钢车身、经过400余项测试的电池组，电池测试标准约为国标8倍，整车配备14项主动安全功能，覆盖0-130km/h行驶场景，麋鹿测试成绩达到80.6km/h。

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理董修惠在开场致辞中回顾捷达35年的家轿发展历程，他表示，“中国家轿35年，最懂家轿的还是捷达。”“捷达从一款车独立为一个品牌，油电协同发展。”

一汽-大众捷达汽车科技有限公司董事、总经理高解放介绍车辆安全相关配置，包括高于国标8倍标准的电池冲击测试、31%热成型钢占比车身、14项主动安全功能，针对车身、电池还配套开发一键断电相关功能。

据悉，捷达M6整车经过两冬两夏耐久验证，历经三年开发打磨，搭载高铁同源技术电驱，百公里电耗低至10.5kWh。地平线创始人余凯到场介绍，征程6M芯片的搭载，把城区NOA高阶智驾功能下放到十万级区间，该智驾系统完成30万公里道路实测，全场景泊车相关技术拥有吉尼斯世界纪录认证。

座舱与舒适配置方面，捷达M6拥有2820mm轴距，配备AI智能座舱以及3.5kW外放电功能，可满足露营、移动办公等使用场景。

自1991年进入市场以来，捷达积累530万用户基础，捷达M6的上市，标志着捷达品牌正式开启新能源发展阶段。

（责任编辑：蔡文斌）