高速公路驾驶超员车，还让孩子“坐”在副驾驶位，“顺便”的同时，安全隐患也悄悄埋下。9月13日，高速交警通报了一起违法行为。

坐在副驾驶位抱着孩子安全吗？

9月12日17时许，高速交警六支队一大队民警在京昆高速灵石收费站执勤时发现一辆黑色轿车核载5人，实载6人，且车内副驾驶位一名儿童被大人抱着，无任何安全防护措施。

民警对司乘人员进行了批评和教育，告知其超员以及儿童坐副驾驶位的严重危害和后果，对驾驶人的超员违法行为做出了相应处罚，并引导超出核定载客人员安全转运。

只是多了一个孩子就处罚，是不是太不近人情了？高速交警介绍，处罚不是目的，是为了让大家谨记教训，因为超员的危险很大：超员超载导致车辆超出其载重量，增加行车时的不稳定性；载重越多，惯性越大，制动距离延长，危险性也相应增大。超员超载情况下，轮胎易因负荷过重、变形过大而爆胎，导致失控侧翻等事故。此外，超员超载车辆一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。

还有一点是很多人不知道的，那就是无座乘客最危险。超员的乘客没有安全带等安全设施的保护，一旦发生紧急情况，将比其他人员更易受伤，且受伤程度更严重。

车辆核载人数是以车辆行驶证上标明的核载人数为准。交通法规中关于“超员”的规定中，并未对乘车人员的身高、体重、年龄等作出规定，而只是规定了“数量”，一辆车多出一个儿童，即使是在父母怀中的婴儿，也属超员。

孩子坐副驾驶位太危险

说起这起违法，高速交警表示，即使没有超员，让孩子坐在副驾驶位也是很危险的。据统计，每年我国涉及14岁以下儿童的交通事故中，不少是因儿童坐在副驾驶位。

首先，强大的冲击力易让孩子受伤。当车速达到50km/h时（市区内行驶的平均速度），一个体重40kg的儿童就相当于1吨的运动物体，孩子在高速撞击中所产生的冲力相当于一头大象的重量。此时要抱住孩子，相当于用手去接一个从四层楼坠落的成人，你觉得你能抱住孩子吗？如果在高速公路上行驶，车辆行驶速度更快，大人想要在危难时刻抱紧孩子，根本是不可能的。

另外，安全气囊对孩子的伤害巨大。安全气囊是机动车需要配备的安全装置，它的发明和使用为车内乘员的安全增添了一份保障，挽救了无数的生命。但安全气囊也并不是百分百的“保命符”，如果使用不当，反而会带来更大的危害。当汽车发生碰撞时，传感器会感知强度，如果达到一定的强度，电子控制器便会驱动电路到气体发生器，引燃气体充气到安全气囊使其展开保护我们人体。安全气囊的充气过程仅仅不到0.1秒，气囊的弹出速度可达300km/h以上。安全气囊对于儿童而言是“不安全”的。孩子的颈部和骨骼都还处于发育阶段，一旦发生交通事故，安全气囊弹出的巨大冲击力会给未发育成熟的孩子身体造成很大伤害，轻则面部受伤，重则胸部骨折、颈椎骨折，再者气囊盖板炸开的碎片很容易将孩子割伤。

有实验表明，当车辆以50km/h的速度在行驶过程中突然发生碰撞或刹车时，车内的物体会产生相当于30至40倍自身重量的冲击力。如果一名儿童的体重是10kg，则碰撞时所产生的冲击力就能达到300kg至400kg。这种力道的冲击力之下，没有被安全设施束缚的孩子会直接飞出去。所以，请为儿童安装儿童安全座椅，并全程系好安全带。

山西晚报记者 杨晶

（责任编辑：梁艳）