一条条高铁是高速线、是经济线、更是幸福线。2009年，石太客专开通，这条我国第一条开工建设的铁路客运专线，让山西人首次感受到“高铁速度”。2014年，山西省第二条高铁线路大西客专开通，6年来共运送旅客1.2亿人次。2019年，大张高铁开通，晋北地区与京津冀之间的交流融通更加便利。

从拉开高铁建设大幕，到初步融入全国高铁网络，再到郑太高铁进一步完善了高铁网络主骨架，山西这一内陆省份正在加速驶入高铁时代快车道。

近日，国家发改委批复雄安新区至忻州高速铁路项目可行性研究报告。

线路起自京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定市，至我省忻州市五台山风景区、五台县、定襄县，终于忻州西站，正线全长342公里，设12个车站。项目总投资572.4亿元，由国铁集团和晋冀两省共同出资建设，我省承担资本金出资58.1亿元。

雄忻高铁是我省第一条获批为350公里/小时设计速度的高速铁路项目，是山西服务雄安新区、融入京津冀一体化发展的重要通道项目，对我省构建新发展格局、加快转型发展具有重要意义。 （小编综合《山西日报》等整理）

（责任编辑：卢相汀）