本报讯 3月19日，一列满载100箱2700吨乙二醇的集装箱货物列车驶出，到达京唐港后，将经航运直达南通港。这是中国铁路全面推行一单办理铁水联运全程物流业务后，山西境内开出的首趟集装箱多式联运“一单制”列车，为物流降本增效注入新动能。

国铁集团2月28日与4家航运企业签订集装箱多式联运“一单制”合作协议后，国铁太原局迅速与中铁集装箱公司、中谷物流航运公司组建工作专班，联合打造铁水联运全程物流产品。同时，深入内贸港口开展货源营销调研，开发了乙二醇、生铁、铬铁等多个“一单制”物流产品，并采取优先配车、优先挂运、优先运输的举措，全力保障项目落地见效。

与传统的集装箱多式联运业务相比，多式联运“一单制”运输具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点。大同铁路物流中心副总经理尹俊峰介绍说，“一单制”依托95306平台与海运订舱系统的数据共享，铁水公联运全程实现物流信息贯通，能减少客户与铁路、航运等多个承运人逐一协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，并可全程追踪货物去向，极大提升了运输效率，有效压缩了企业综合物流成本。

据托运方铁峰集装箱运输有限公司负责人赵春峰介绍，“过去我们托运这一单，需要对接铁路、港口、航运公司多个部门，单证流转耗时、换装次数多。现在我们只需要在95306平台提交一次需求，铁路部门就能全程提供铁水物流服务，各环节实现了无缝衔接，这批货运输时间预计能缩短6天，运费降低4%”。（齐向真）

（责任编辑：梁艳）