开栏语

近来，有一部描写外卖小哥的纪录片引起了很多外卖员的共鸣，在如今这个快速崛起的行业，外卖骑手越来越被大家需要，社会对他们的关注度越来越高，各类社交信息平台到处都有他们的身影。他们生活中有着怎样的酸甜苦辣？7月23日、24日，山西晚报记者走近了他们，对他们的生活和工作进行了全方位的记录和观察，今日本报推出系列报道“飞奔的小哥”。

“您方便的话，给个五星好评。”话音未落，在太原做外卖骑手的张文杰的手机传来：“您有新的订单，请注意接单的”的提示音，容不得半点休息，张文杰又骑上电动车，往五一路方向驶去。

这样的场景，相信很多人一定不陌生。没错，这就是一位外卖骑手每天不断重复的工作。在如今城市的街头，人们对这些骑着电动车穿梭在城市各个角落的“小黄人”（注：美团外卖骑手），“小蓝人”（注：蜂鸟速配骑手）并不陌生，他们总是行色匆匆，却又精神百倍。

和时间赛跑 是外卖小哥的习惯

张文杰的老家在吕梁一个小县城，妻子和孩子在老家，他独自在太原打拼，做外卖这一行已经将近五年了。用他的话说，外卖这份工作虽然辛苦，但辛苦和回报是成正比的。

7月23日10时，张文杰接到了当天的第一单送外卖的订单，取货地点在太原市铜锣湾商业区的一家麻辣香锅店，送货地点在桥东街的一家医院。接到订单，张文杰一分钟也不敢耽误，他一边熟练地操作着手机，一边跨上电动车，招呼记者跟上。

很快，取餐的地方到了。张文杰问老板，餐是否已经准备好，老板对他很熟悉，一边笑着让他稍等，一边麻利地翻炒着锅中食材。3分钟后，张文杰拿着打包好的饭菜，跑着离开这家店。

第一单从接单到结束，只用了15分钟。张文杰说，系统给每一单的送餐时间都在半小时左右。熟悉的单子和路程就要尽快送完，将时间留给路程远或者路程不太熟悉的单子，才能不超时。和时间赛跑，已经成了这些骑手的习惯。所以，张文杰几乎不走路，除了在电动车上，就是跑着一路飞奔。炎炎烈日下，那身黄色的工装已经被汗水浸湿，头盔下汗水沿着脸颊滚落，他浑然不在意，汗水流进眼睛，也只是使劲眨眨眼。

11时30分，订单多了起来。张文杰的手机提示音不停地响。山西晚报记者观察到，张文杰开始忙碌和紧张起来，他算计着自己的行程安排，计划着哪些单子能合并完成，哪些单子比较费时，哪些地方自己还没有去过。在这样的状态下，山西晚报记者也跟着紧张起来。“要不你把比较简单好找的单子给我，让我帮你送一单？”记者试探着问。张文杰有些心动，随后又有些担心。在山西晚报记者保证自己不会延误的情况下，他将其中一单交代给了记者。此时是11时36分，订单要在12时15分之前完成，取餐地址是一家剁椒鱼头餐店，送餐地址在迎泽区桥东新街的一个小区。

说实话对于这个地址，山西晚报记者并不熟悉。和张文杰分开，山西晚报记者打开手机导航，这家剁椒鱼头在柳南的一条小巷子里。跟着导航，但“意外”还是发生了。由于修路，导航路线被完全封闭，只能绕行。记者绕了好几圈，始终无法走上正确的道路，心情变得焦虑起来。此时，距离这单结束还剩不到15分钟。

好在，有路人帮助，在多方打听下，山西晚报记者终于找到了这家剁椒鱼头餐馆。要送的饭菜已经被店家打包放好，取到餐，距离配送时间只剩下8分钟，心里只有一个声音“快”。

送餐的过程还算顺利，按照导航的提示，记者很快找到了这个小区，拨通了取餐人的电话，与此同时在手机上快速点击完成。取餐人很快走了出来，和善地说着“谢谢”，看着记者满头大汗的样子，还说了一句“辛苦了”。这句话就像一味良药，让山西晚报记者所有的疲惫和焦虑瞬间缓解了好多。

“没有超时，真是太好了。”山西晚报记者心中的一块大石头落了地。

辛苦是肯定的 收入可观令人欣喜

从11时30分到15时，张文杰的手机订单从没间断过。

“每天都是这样的吗，你们什么时间才能吃上饭？”山西晚报记者问。

张文杰说，每天16时至17时相对比较轻松，也只有这一个小时的时间可以吃点东西，喝点水。因此，他每天基本上只吃两顿饭，早饭和这顿不算晚的晚饭。

“那你们通常吃什么呢？”山西晚报记者又问。

“饼子、面皮、麻辣烫。反正什么简单省事就吃什么，吃饱就行。”张文杰笑着说。

16时许，在铜锣湾广场上，“小黄人”多了起来。这里是他们每天的聚集地，会在这里休息，互相加油，互相鼓励，互相交流一些外送过程中的问题。

“我一上午才送了5单，超时了两单，今天算是白干了。”一位年轻的骑手沮丧地说，旁边另一位年龄大概40岁的骑手安慰他：“不要着急，你才刚开始送，所以才会这样，干上一个月自然就好了。”年轻的骑手叫张晋，今天是他当骑手生涯的第7天。旁边安慰他的男子叫李宝泉，做骑手已经两年多了。

张晋大学毕业后一直没有找到理想的工作，也不愿在家让父母养活，于是送起了外卖。张晋告诉山西晚报记者：“我来送外卖，是瞒着我父母的，他们不理解，一个大学生为什么要来送外卖。可我想，像我这样一个初出茅庐的大学生，没有一点儿社会经验和工作经验，找一个合适的工作谈何容易。送外卖是自食其力，在这个过程中也锻炼了自己的耐心，对人和事更加包容和忍让，这也是在社会上打拼最重要的素质。”

张晋还说：“我们虽然来自五湖四海，但只要穿上这身衣服，就立刻变得亲切了，这些哥哥姐姐们对我都很照顾，路上遇到麻烦也会主动帮忙。虽然工作确实很辛苦，但是心情其实还不错。”

张晋的话，让李宝泉产生了共鸣。他说，在互联网时代下，外卖骑手已经成为人们不可或缺的一项职业。因此，随着需求的增加，骑手的数量也越来越多，在这样的情况下，只有比别人更快更好地完成派送任务，才能取得更加丰厚的报酬。

“上个月我送外卖挣了一万两千元呢。”李宝泉有些骄傲地说。李宝泉还说，这一行挣的就是辛苦钱，但好在辛苦和回报成正比。

最担心的是投诉 最满意的是好评

“你在送外卖的这五年里，被投诉过吗？”山西晚报记者问。张文杰想了想，向山西晚报记者讲述了这样一件事。

那是一年前的冬天，那天天气特别冷，路面上好多地方都结了冰。张文杰说，对于骑手来说，结冰的路面是大障碍，不仅影响速度，还要注意安全。“其实现在想起来，那一单的路程并不算远，也不算绕。当时在同一条路线上还有两个订单，要是平时，我一定会完成一个再送另一个，但由于那天的天气和路面情况，我决定一起送。我在规定的时间内完成了所有的订单，但是最后一单由于在路上的时间太长，送到客人手上时，饭菜已经有些凉了。我向那位客人解释，但是那位客人并不接受，强调自己的饭菜是给病人预订的，凉了的饭菜没办法给病人吃。最后，客人拿走了饭菜，投诉了我，让我将这一餐的饭钱自己掏了腰包。”张文杰说起这件事很坦然，这样的事情并不常遇到，但是遇到了就只能面对。“我们都需要站在对方的角度去考虑一下，这样心里就舒服了。”张文杰说，他遇到的客人多数都很宽容，尤其遇到恶劣天气时，客人拿到饭菜都会报之以微笑。

“对我们来说，虽然最怕的是投诉，但是最开心的就是客人对我们的微笑和好评，这不仅是对我们的善意，也是对我们的认可。”张文杰说。

一旁的李宝泉也告诉山西晚报记者，其实面对投诉，公司也会核实情况，如果确实是骑手的问题，公司会对他们有一定的惩罚，但是如果是不可抗力造成的，或者是客人故意刁难，公司也会酌情考虑，并不会太为难大家。所以作为外卖骑手，是不会故意犯错或超时，都会拼尽全力完成每一单。

当天17时刚过，外卖骑手的手机又开始忙碌起来，刚才还聚集在一起聊天休息的骑手，转眼就已经消失在道路尽头。张文杰也接到了晚高峰的第一单，地点在解放路的某个小区。由于解放路修路，他提前计算好了路程和需要绕路的时间。

晚高峰从17时持续到21时30分，此时的张文杰完成了最后一单，一天他一共配送了35单，回到家已经将近22时许，直到此时，他的脸上才显出疲惫之色，他将电动车停好充上电，然后掏出手机退出送单系统，拨通了远在老家爱人的电话，告诉她已经结束了一天的工作，一切都好。

聊聊孩子的学习，聊聊家里的事情。张文杰告诉山西晚报记者，每晚与爱人通话是习惯，电话拨通的那一刻，心里就会无限放松，听到孩子的消息，明天的工作就会更加有干劲。他们每天的工作时长不定，但都不会低于12个小时，有的人深夜依然在工作，他们中配送最多的骑手，一天能配送近40单，新手少一些，有的一天只能配送7单到8单。

一天体验下来，山西晚报记者始终紧绷着神经，直到和张文杰分开，才放松下来，但似乎耳边总有手机接单的声音。

（责任编辑：梁艳）