不锈钢盲道，下完雨之后走在上面跟溜冰没有区别，只能是“瞎滑”。前不久，盲人脱口秀演员“黑灯”吐槽盲道的段子，在逗乐网友的同时，也让人心酸。据报道，深圳市福田区已陆续把不锈钢盲道换成水泥盲道，网友感叹再次见识“深圳速度”。

城市盲道，算得上盲人的“生命线”。不锈钢盲道虽然美观耐磨，但制造工艺不过关即有安全隐患。盲道上类似的“盲区”还有不少。比如，有的盲道没有起始点标识，盲人跟着走只能兜圈子；有的盲道“Z”字形拐弯过多，盲人走路像是在爬山；有的盲道铺着铺着骤然消失，留下盲人在“断头路”前凌乱……给盲人设计的盲道，却让盲人无从下脚，这到底是在帮“盲”，还是帮倒“盲”？

盲道铺得好不好，盲人最有发言权。盲道不管是前期设计还是后期施工，都应该听听盲人的吐槽，让盲人的呼声有回应。这是畅通城市道路的必然之举，也是民生工程的暖心体现。为了治疗“盲道病”，有的城市探索用盲人的眼睛看城市。比如北京、浙江等地成立无障碍监督体验员队伍，帮盲人到大街小巷“挑刺”。给盲道扫“盲”，各地不妨尝试建立与盲人的沟通机制，让盲人有途径且能方便地反馈诉求。每一个拥有“能见度”的我们对盲道多一分关注，就可能让盲人少一分障碍。

盲道不是人行道上可有可无的装饰品。扫除城市盲道上的“盲区”，让盲道更实用好用，是城市管理者的责任，是一座城市对残障人士的友好体现。每一个用心的细节，盲人看不到，但能切身感受到。（张悦）

（责任编辑：梁艳）