初秋的忻州大地上，雄忻高铁山西段4标（定襄段）同河特大桥施工现场塔吊林立，机械轰鸣。工人们攀爬在数十米高的钢筋骨架间，专注地进行精准绑扎、焊接、浇筑作业；满载混凝土与砂石的运输车穿梭不息，为这条即将连接未来的钢铁巨龙注入坚实力量。

“咬咬牙，工程一天一个样，值！”工人小路一边忙碌，一边说道。项目部科学调度，合理调整作业时序，配备完善的施工保障设施，安全员全程巡查，既保障了工人作业条件，也保障了施工标准严格执行。

据项目经理余海鹏介绍，雄忻高铁山西段4标段正线全长32.155千米，位于五台县、定襄县境内，起讫里程DIK221+917.82（跨五台县外环特大桥小里程路桥分界）——DK254+072.81（定襄北站与五台山机场特大桥路桥分界），正线长度32.155千米。主要工程数量为：正线路基4.136千米，桥梁18.373千米/6座，特殊孔跨7联、现浇梁7孔；隧道9.2千米/5座，框构涵8座（含旅客通道），预制架设箱梁526孔，车站2座（含站台雨棚），无砟轨道单线62.279千米，单开道岔16组。项目堪称“穿山越水”的超级工程。其核心控制点——同河特大桥连续梁施工，正处于最后冲刺阶段。

目前，项目桥梁工程：桩基、承台已完成100%；566个墩身仅余1个待建，完成99%；7联连续梁已完成6联，合龙在即（完成86%）。隧道工程：8801.98米暗洞开挖、二衬及仰拱均完成100%，5条隧道已全线贯通。路基工程：水泥土挤密桩、搅拌桩、螺杆桩等关键地基处理完成100%；土方开挖完成100%；路基填筑完成99%，基床表层与边坡防护正高效收尾。

余海鹏说：“我们严格对标设计规范，持续优化方案与进度，确保工程的建设效率与品质。”

雄忻高速铁路是国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》中的重点铁路建设项目，是中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分。高铁贯通后，将衔接起京雄城际铁路、津保铁路和大西高铁，并与在建的京雄商高铁、集大原高铁连通，形成山西东承京津冀、南接长三角、北通内蒙古、辐射全国的铁路快速客运新通道。五台山风景名胜区也将迎来全新发展机遇，游客涌入将更便捷高效，忻州文旅康养产业有望借势腾飞。这条钢铁动脉，不仅将加速客流、物流、信息流的汇聚，更将强力支撑山西“一群两区三圈”区域发展新格局的构建，为山西中部城市群崛起注入核心动能。

如今，同河特大桥巨大的桥体正向着最终合龙点坚定延伸。焊花飞溅中，雄忻高铁的钢铁骨架日益清晰。它承载的不仅是建设者的辛勤付出与期盼，更是一个区域联通全国、拥抱未来的雄心。

雄忻高铁将连接起历史与现代，传承着先辈们的奋斗精神，承载着人们对美好生活的向往，在五台山间奏响一曲激昂的新时代赞歌。

策划：宫爱文 李春平

摄影：张存良

文字：张志远

设计：狄芳娟

（责任编辑：卢相汀）