央广网北京消息（记者董楠）9月11日，定位为“家庭精品纯电新标杆”的极狐T1正式上市，共推出320 PRO、320 PLUS、425 PRO、425 PLUS、425 MAX五个版型，官方指导售价分别为6.28万元、6.58万元、6.98万元、7.78万元、8.78万元。

极狐T1上市权益包括“价值3999元充电桩抵扣券、价值2000元特殊漆色券、价值588元‘小狐同学’见面礼、5年/12万公里质保”等，并承诺“三电终身质保、电池自燃烧一赔一、8年或15万公里内电池衰减低于70%只换不修”，极狐T1的425公里续航版本上市即交付，320公里续航版本将于10月中旬开启交付。

北汽集团董事长张建勇表示：“北汽集团对极狐的支持是无上限的，极狐T1作为重要的战略车型，将为用户解锁更多可能，赋予新的意义与欣喜，让每一个用户的生活闪闪发光。”

聚焦家庭用户，极狐T1具备超大容量，不但拥有A0级“大一号”车身，堪称准B级。同时，极狐T1拥有同级领先的2770mm轴距，配上“四轮四角”空间布局，前排一键放倒可秒变“大床”，还配备同级独有2.34㎡超大天幕。

在坐满5人的前提下，T1后备箱还能轻松放下8个登机箱。如果把后排放倒，最大1352升装载空间，能放下2.7米鱼竿+帐篷+折叠桌椅等出行物品。

极狐T1全车共有32处储物空间设计，并专门设置了母婴物品分区、74L下沉式隐藏空间。

得益于极狐与麦格纳的深度合作，T1的底盘沉稳扎实，配合181mm的高离地间隙，通过颠簸路面不窜不跳，过减速带干净利落，制动脚感细腻柔和，前中后段制动力分配到位。

动力层面实测显示，6个总体重近1200斤的壮汉坐进T1，20%的爬坡也如履平地。加速方面，据专业媒体测试，0-50公里每小时T1跑出了4.12秒的好成绩。

续航层面，极狐T1拥有同级领先的425km长续航，16.9分钟就能从30%充至80%。

智能驾驶辅助方面，依托A0级车首次搭载的低速智能辅助转向、540°立体全景影像，T1支持58大类泊车场景的自动泊车功能，像U型弯和胡同调头、狭窄车位泊入泊出都能自如应对。

外型上，极狐T1采用ARC-FLOW极智源流设计语言，整车姿态延续家族式流动曲线，线条比例饱满，前脸配备灵动冰璨灯带与鲨鱼腮气帘设计，兼顾辨识度与功能性。0.64轴长比、0.85高宽比与2.27轮高比等三大黄金比例，并搭载同级领先的18寸铝合金轮毂。t1共有六款车色，三种内饰配色。内饰上，T1搭载同级唯一环抱式科技座舱，搭配15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表，采用与百万级豪华车型同源的Microcloud纤维绒材质，同时覆盖了纳米级防污涂层，即便浅色内饰也能安心使用。座椅部分则采用云感环抱式人体工学设计，包裹性与承托感兼顾，长时间乘坐不易疲劳，并配备加热、通风、记忆功能。

T1支持CarPlay/Carlink/HUAWEI HiCar一共3种手机互联模式，还拥有同级领先的整车NVH性能，24处空腔隔音，20多处吸音棉，整车静音材料覆盖率高达85%，在时速100公里下极狐T1依旧能保持婴儿睡眠级的静谧性。

据悉，针对用户提出的更多精致配置建议，像车载冷暖箱等车用精品，极狐T1也将持续解锁上新。

T1在主动安全上，具备超能感知全场景预警的主动安全防护，全程监测、超视距感知、提前预警、自动避撞，让用户远离危险。被动安全上，极狐T1全面升级安全气囊，入门版即标配主、副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊。北极星架构为极狐T1打造了笼式安全车身，延续极狐“公路坦克”的钢筋铁骨，A、B柱和门槛主体等关键受力部位100%采用1500MPa高强度钢，车顶可承压超过4.5吨，相当于能抗住一头成年非洲象。全车热成型件有21处，100%采用高强钢，确保碰撞时乘员舱不变形。

面对可能发生的追尾风险，T1尾部下沉式行李箱设计，通过科学溃缩吸收碰撞能量；由大截面高强钢组成“四横两纵”骨架，既能均匀分散碰撞力，又为后排乘员构筑起一道坚实屏障。在50km/h高速追尾试验中，后排座椅无位移。值得一提的是，T1的车身尾部结构，提前达到明年七月即将实施的新国家标准，尾部可承受碰撞能量直接提升27%。

T1所采用的极光电池全面通过了新国标17项系统测试和6项关键测试，在“不起火、不爆炸”的基础上，实现“无热扩散”。

北汽新能源董事长张国富表示：“作为家庭精品纯电新标杆，极狐T1以‘大容量、随心开、好精致、极安全’的越级价值，硬核产品力、亲民价格以及‘两大终身特权+九大尊享礼遇’的超值福利，刷新了家庭用户对纯电出行的想象，为新能源汽车市场带来了无可‘T’代的高性价比新选择。”