央广网北京7月15日消息（记者 姜鹏）2024年是雅阁国产25周年，6月至7月，广汽本田启动“雅阁25周年科技展”全国巡展，于广州、上海、郑州及全国其他城市巡展。

巡展现场一般会设置全新雅阁实车展示区、智动进化区、三智科技区、口碑共鸣区、用户共创区多个区域，将全新雅阁的最新科技人脸识别功能融入互动体验，用户可以共创主题大片；现场设置了Apple Vision PRO虚拟现实装置，带用户进入雅阁的“真科技”世界。

事实上，作为本田科技的集合体，雅阁无论是动力技术、智能科技、安全实力，还是品质口碑领域，长期在B级轿车市场保持优势地位。

1999年，第六代雅阁国产进入中国市场，全球同步了2.3L VTEC发动机、五连杆双横臂独立后悬挂、程序控制燃油喷射系统等，提升了B级车运动驾控乐趣。

随后，雅阁连续加入双横臂独立前悬挂、VSA车辆稳定性控制系统、VGR可变速比转向系统等，保证了操控稳定性和响应速度。

（厂商供图，央广网发）

第七代雅阁VTEC发动机则引领本田强动力的高峰时刻；第八代雅阁VCM六缸发动机展现出性能与科技的结合；第九代雅阁导入i-MMD混动，以电为主的混动特色，推动电驱混动技术潮流，激活国内混动市场；第十代雅阁第三代i-MMD混动，极限续航刷新到2470.1公里……

出色的产品力推动下，雅阁也获得一份优秀的成绩单。

第六代雅阁投产仅一年时间累计销量便达到3.2万辆，第二年累计销量突破5万，3年时间在华销售超过13.8万辆，平均月销近4000辆；第七代雅阁成为国内第一款年销量突破10万、50万辆的B级车，连续19个月销冠的B级车；第八代雅阁成为国内第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车；第九代雅阁成为国内第一款迈入累计200万销量的日系中高级轿车……2022年，雅阁累计交付中国用户300万辆，至今超330万辆。

当下的第十一代雅阁进一步提升“运动操控”和“智能科技”的产品竞争力，比如雅阁e:PHEV引入了第四代i-MMD插混系统，其综合油耗1.54L/100km、续航超2000km、亏电油耗4.0L/100km，同时搭载Honda CONNECT 4.0系统，由智导互联+四屏联动打造了数字座舱，其中大屏和旋钮可盲操作更人性化、DMC深度感知用户兴趣、后排守护带娃神器、多种方言语言控制更智能。

（责任编辑：蔡文斌）