央广网北京6月18日消息（记者 姜鹏）最近，一则“宝马i3终端促销高达17万元”的消息，揭露了新能源高速发展下，BBA不得不通过促销降价来谋求销量的窘境。

来自相关店端信息显示，宝马品牌中，除了i3外，包括i5、3系、5系均有不同程度降价，部分车型优惠力度超10万元。奥迪品牌中，大部分车型的优惠力度都超10万元，而同样，奔驰品牌旗下车型中，有店端报出相关车型优惠10万元的报价。

2023年以来，随着价格战此起彼伏、新能源攻势不减，在新能源领域布局较弱的豪华品牌也开始直面市场惨淡竞争，包括英菲尼迪、凯迪拉克和雷克萨斯都遭遇不同程度冲击。

2024年更是如此。5月，新能源汽车产销分别为94万辆和95.5万辆，同比分别增长31.9%和33.3%，市场占有率已经来到39.5%，以燃油车为主的车企生存空间进一步被压缩，不得不以价换量。

这同样包括BBA——遭遇蔚来、岚图等新能源品牌持续冲击下，不得不通过调整价格，谋求销量稳定，但也预示着BBA的防线越来越孱弱，引申出的另一个话题即谁能率先突破，拿到BBA所在市场。

这首先关于节点。岚图汽车科技有限公司总经理助理、销售公司总经理邵明峰接受采访时认为，2024年3季度后，BBA的防线会有质的突破。

广汽集团内部人士认为，品牌想要做起来往往具备技术、产品或者品牌优势，以及商业模式的创新，“高端品牌同样如此，有时候是一个因素，有时候是多重因素叠加，而且动作要快。”

华为合作的问界品牌注重智能技术优势打造，特斯拉则入局早，具备品牌优势，而蔚来则注重技术创新与商业模式创新，颇为典型就是充换电模式，通过车电分离+换电网络的持续布局，解决了长期困扰新能源用户的出行的补能焦虑，打造差异化的用户体验要素。

2024年6月13日，蔚来首批第四代换电站迎来上线，较以往它有两点不同，一是继续强化技术持续创新，可供更多品牌使用。

（厂商供图，央广网发）

据悉，第四代换电站标配6颗超广角激光雷达和4颗Orin X芯片，算力达1016TOPS，支持一键自动换电、离车自主换电。相比上一代，蔚来第四代换电站换电速度提升22%，最快仅需2分24秒，电池仓位数量增至23个，日服务次数最高可达480次。

同时上线的蔚来640kW全液冷超快充桩，单桩最大功率640kW、最大输出电流765A、最大输出电压1000V，采用自研液冷充电枪线，持枪仅重2.4kg，将支持多品牌、多车型自主换电，不仅包括蔚来，还有乐道及换电战略合作伙伴用户。

二是与更多合作方扩网落地，换电服务网络持续提升，商业模式日趋成熟。

此次第四代换电站率先于广州市荔湾花地广场外，还在六安市G40沪陕高速罗集服务区同时上线，而这是蔚来与中安能源合作的首个落地成果。

自2023年11月至今，蔚来先后与长安汽车、吉利控股集团、奇瑞汽车等汽车企业达成换电合作，推动建立统一的可充可换电池标准体系，此前，为了加快电动汽车换电生态快速发展，蔚来还与中国石化、中国海油、壳牌、国家电网、南方电网、皖能集团、中安能源等能源电力领域企业进行全方位的换电合作。

此次六安市G40沪陕高速罗集服务区第四代换电站的上线不仅代表与能源电力企业合作有了质的突破，提升了网络布局密度和速度，更是证明充换电商业模式的可行性与正确性。

时间很关键。未来，双方将立足安徽、辐射长三角、放眼全国，有序推动1000座储充换一体站建设。目前，蔚来已实现安徽16地市换电网络全覆盖，并在安徽省内高速布局换电站52座、超充站42座，打通高速充换电网络。随着蔚来第四代换电站在安徽的持续布局，换电网络将持续加密。

而在换电加持下，蔚来在高端市场持续突破。高端中型SUV市场，以往常年被X3、Q5L、GLC所垄断，如今ES6和BBA共同组成高端中型SUV第一梯队。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在近期一次用户面对面上表示，蔚来ES6在上海市场的销量是宝马X3的两倍。而在高端纯电市场，蔚来的销量也超越了BBA。

蔚来提供的数据显示，截止2024年6月16日，蔚来纯电车型销量突破7.5万辆，为BBA纯电车型销售总和。

（责任编辑：蔡文斌）