旨在通过设立汽车环保科技领域核心前沿课题，选拔并资助汽车环保科技领域的潜力项目，第三届“汽车环保创新引领计划”终审答辩会24日在北京落幕，经过专家的多轮讨论和研究，最终有14个项目获得450万元的资助。

2023年，第三届“汽车环保创新引领计划”收到31份科研课题申请，研究范围涵盖绿色能源、电驱动系统、动力电池与充电、整车能量管理、智能底盘、氢燃料电池、节能汽车等领域。经过多重筛选和评估，共有东南大学、武汉理工大学、吉林大学、上海交通大学等13所高校和机构的20个申报课题脱颖而出并进入考察阶段。

自2020年中华环境保护基金会携手一汽-大众共同发起“汽车环保创新引领计划”以来，项目旨在影响社会各界对汽车环保科技的持续深入投入和研究，解决关键问题。中华环境保护基金会副秘书长房志表示，该计划此前已经举办两届，共为28个创新课题提供了900万元的资助，产生了众多具有行业前瞻性的课题方向，推动汽车行业绿色低碳加速发展。

《中国应对气候变化的政策与行动2023年度报告》指出，我国在落实应对气候变化目标方面取得的积极进展，碳排放强度持续降低，重点领域绿色低碳发展成效显著，我国积极推进产业结构调整优化升级，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。

汽车产业是助力国家“双碳”目标实现的支柱型产业，近年来，在适应市场需要的同时加速推进行业的绿色低碳发展，结合电动化、智能化、低碳化发展态势推动全产业链绿色协同发展，取得了显著成果。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕说，中国是全球第一汽车产销国，节能减碳是整个汽车行业的使命，绿色低碳发展是产业高质量发展和转型升级的重要议题，技术变革、制造升级和全产业链的协同减碳需要有“领头羊”企业发挥引领作用，这是我们行业发展的一大机遇。(中新财经记者 阮煜琳)

（责任编辑：蔡文斌）