央广网北京11月21日消息（记者董楠）11月20日，小鹏X9超级增程在广州正式上市，新车共推出Max版和Ultra版两个版本，官方指导售价分别为30.98万元和32.98万元,小鹏汽车同步推出多重上市权益及丰富购车礼遇。

小鹏X9超级增程基于全球标准开发，历时800天严苛测试，跨越20国330城。新车摒弃传统增程小电池+大油箱的组合方案，以“大油箱+大电池”领先组合，实现CLTC综合续航1602km、纯电续航452km的双重突破。

(厂商供图，央广网发）

小鹏X9超级增程以16.5kWh/100km的综合电耗，每公里成本不足传统燃油MPV的1/3。新车搭载800V混合碳化硅同轴电驱，在体积减小30%的同时，还实现了CLTC工况93.5%的超高效率，即便电量剩余8%仍动力无衰减。小鹏X9超级增程不止能耗低，而且补能快，其搭载63.3kwh超快充磷酸铁锂增程大电池，支持5C+800V超充倍率，10分钟即可补能313km，满足5天日常通勤需求。更值得一提的是，小鹏X9超级增程还兼容92号汽油，让用户即使在西藏、青海等缺少高标号燃油的地区也能畅行。

电池安全上，小鹏X9超级增程使用的磷酸铁锂电池包，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸。小鹏X9超级增程搭载的电池包采用4-3-4立体电池防护框架，可抵御2000J底部冲击，甚至能抗10发子弹连续射击，筑牢电池安全防线。

在车身结构上，小鹏X9超级增程不分国家版本，不分销售区域，同步满足中国及欧洲五星安全设计标准（2024版C-NCAP与2026版E-NCAP双五星安全标准）。在高频碰撞的核心部位，新车也以最高安全设计标准守护家人，A柱内嵌2000MPa热气胀工艺膨胀管，强度提升30%。同时车头拥有8892cm3超大前端吸能盒，配合一体式激光拼焊门环与三层环形框架溃缩区，构建全方位碰撞防护体系。此外，全车标配9个安全气囊，含前排双腔远端气囊与2.97米超长侧气帘，甚至连零重力座椅也配备专属安全气囊。

主动安全层面，新车具备全场景极限爆胎不失控能力，在160km/h积水路面、150km/h暴雨天气等极端工况下即使爆胎依然能稳定行驶。在面对高速施工/抛锚车等特殊情况时，也能自动紧急避让。新车搭载的AEB与AES系统最高支持130km/h刹停与避让。此外，其搭载的冰雪稳行系统，带来雪地模式及脱困模式。通过185mm最大离地间隙的大行程空气悬架系统、毫秒级响应的后轮主动转向系统以及智能大扭矩系统的协同配合，小鹏X9超级增程能实现雪地结冰路面不打滑，即使是10cm雪坑后轮陷车，也能顺利脱困。

小鹏X9超级增程搭载大电池，能实现90%用车场景都是静谧无感的纯电体验。同时通过超静谧无感增程器与双重主动降噪技术，能够实现增程器启动噪声≤0.5dB，振动传递路径优化30%，配合ENC（增程器主动降噪）与RNC（整车主动降噪），让车内环境始终如纯电般宁静。

此外，小鹏X9超级增程还具备百变灵活大空间，支持三排电动三折叠，可满足4/5/6/7人出行场景。得益于9合1超级集成后桥设计，小鹏X9超级增程实现了 “空间零浪费” ，后桥空间利用率高达95.8%，同时集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。

底盘方面，小鹏X9超级增程使用前双叉臂后H臂全铝悬架、双腔空气弹簧与太极液压衬套组合，兼具乘坐舒适性与空间灵活性。

（责任编辑：蔡文斌）