央广网北京3月4日消息（记者 姜鹏）3月3日—4日，广汽本田P7车型在广汽本田汽车研究开发有限公司测试场地，开展技术体验日活动，以八大场景的实地测试，展示新车“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不慌、不怕、不糙”八大价值。

（厂商供图，央广网发）

随着电动化进程由“尝新”走到“普及”，在三电、智能、续航能力趋同的同时，纯电车型的驾控、晕车、安全等痛点，不仅为用户的日常使用带来困扰，更使得部分消费者对电车望而却步。

基于Honda 60年后驱造车积淀、F1赛事冠军调校经验，以及20年电动化探索，广汽本田P7挑战电动时代新驾趣观，以先进的智能科技、优秀的操控性能、硬核安全等优势，让用户都能“累了启动智能，快乐交给驾趣”，让三电和双智为驾趣赋能。

具体看，新车基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，采用单电机后驱/双电机四驱2种驱动形式，峰值扭矩分别为350N·m、420 N·m，百公里加速4.6秒，前后50:50的黄金比例重量分配，高设定自由度的悬挂结构，提升驾驶乐趣；车身扭转刚性高达4万牛·米/度，前副车架双重隔振，3D陀螺仪控制减震等车身稳定技术，保证操控稳定性，同时车身高强度钢占比高达68%，标配13 安全气囊，2024年CCB中国十佳车身，电池12000吨一体化压铸全铝外壳确保安全性。

三电方面，新车采用90度宁德时代三元锂电池，配合双电机四驱动力系统以及高性能智控IPU、智能热管理技术、电磁设计技术，CLTC工况续航650KM，续航不虚标。

智能化方面，广汽本田P7构建了一套完善且实用的智能座舱，通过高清双屏交互、HondaConnect4.0智能AI语音助手、车机互联等，提供更安全、便捷、人性化的智能出行新体验。

（责任编辑：蔡文斌）