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这几种“二手车”都不能要!
2017年08月01日 16时42分   中青网

话说,钱在手上感觉很快就不值钱了,手头上的银两之前还可以买些大件商品,感觉忽然间就只能买小物品了。相信这种感觉很多人都会有,而在买车上自己那一丁点的预算也是逃不过车价上的任何风吹草动。

有没有一些省钱的买车方法呢?正如老司机常说:有头发就有办法,抱着这个宗旨去想其实我们可以去选择二手车。但是经常听人说二手车水很深,那怎么样才能尽量避免“被水呛到”呢?这次就来三个小知识,希望能帮大家解决一下。

事故车

买二手车最怕买到出过事故的车,那事故也分大小,如果是低速的小碰撞没有伤到骨架,只是损坏了车门蒙皮或者前后保险杠的话,这种车还是可以接受的。毕竟这些部分都是车身的受力件,并且可以进行更换,也可以平衡自己心理上的不安。

但如果是伤筋动骨的话可就要小心了,不单单是影响日常驾驶的操作,而且在骨架的承受外来冲击力的时候会容易出现断裂的问题,导致力量不能通过车身吸收而导致其他伤害。

我们可以打开发动机盖,看看发动机盖的螺栓有没有划痕,尤其是六角螺丝的边角棱边,如果出现了划痕就要小心了。先记下来,再继续看其他地方再来判断。因为也有可能是被硬物从高处砸伤机盖的情况。

看完机盖螺栓,视线就顺延到两边翼子板内衬的螺栓,也是看有无划痕,再来顺带看翼子板外表有没有划痕褶皱,从而判断有没有发生事故。

还有就是水箱框架,可以从上面粘贴的指示来看生产日期等信息,同时还是继续看螺栓。记得大灯组也要看哟。

再来就是看侧面,在车头或车尾看车身侧面线条是否平直,有没有凹凸不平。还可以逆光环境看漆面有没有出现橘皮状,有的话可能就做过油漆处理了。敲敲车身各处,听声音是否均匀,厚的话就是腻子粉用多了。那代表什么应该不用说了吧。

第二个就是扒胶条,这个可能很多关注二手车的都知道。不过要注意的是,在其他部分看过了确定这台车差不多可以入手了之后再去扒,要是一上来就弄胶条,我怕二手车商会进店了找工具开始追着你跑。

扒了胶条看什么?看焊点啊!原厂的焊点大多是位置均等的,而且点焊的厚薄也是比较平均的。有不均等怎么办?再继续看,如果其他门都这样那就是组装的问题了。对了,看门铰链可以看出车门有没有更换过。

然后就是备胎坑,里面有各种结构胶,通常都是均匀而且平整的,反之就有可能进行过修复。注意,如果你看的车商家说前车主装了隔音材质,连备胎坑都装了,那就……不看呗。初步诊断都看不出里面情况,哪知道是不是被怼了啊。

水泡车

这种车看起来更加要小心仔细,收车人肯定会洗干净打扮得不错的卖相再拿出来的,不过天网恢恢还是可以看细节来辨别。

比如说车厢里面有没有霉味,拿开地毯各个地方摸个遍看有没有湿的位置。有些物体湿是好事,但车湿了可就不一样了。

还有座垫下方的位置和前排座椅滑轨,仔细看有没有泥沙和螺丝锈迹,有就要小心了。

再来一个就是安全带,把它抽出来看末端附近有没有水迹也可以辨别。

调表车

看完上面两个,感觉调表车都是小事了,但也不能忽视。我们可以看内饰的状态,比如说手经常触摸部分比如方向盘、挡把还有门壁板的新旧程度,如果是那种油亮亮的,或者是磨损很严重而里程表显示又比较低,那就小心了。

也可以通过轮胎的年份和发动机皮带来判断,车旧但这两个新也要注意。轮胎寿命大概在8-10万公里,或者是五年左右;而发动机皮带,它的寿命是6-8万公里。

(责任编辑:梁艳)

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