山西日报讯乘坐舒适，快速便捷。5月1日，随着太原南到怀仁东动车开通，忻州西站新增8趟D字头动车组。上午9时许，杨月老师一家四口匆匆走进候车室。她告诉记者，本来计划自己开车回怀仁老家，看到今天要开通动车的新闻，就改变主意，昨晚在网上购到了D5306次车票，“省去了来回路上奔波的辛苦”。

忻州地理位置特殊，承东启西，东与河北接壤，西与陕蒙相连，拥有五台山、雁门关、芦芽山等一批优质旅游资源，人文历史遗迹随处可见。忻州西站是大西客专的重要一站，去年9月28日太原南到原平西正式开通。开通后，忻州到太原不足半小时，从忻州到西安仅3个多小时。舒适的乘车环境，快速便捷的出行体验，立即成了忻州年轻人外出的首选。站长王卫东告诉记者，从开通到现在，已累计发送旅客60万余人次，日均达2000人次，“动车的高人气，让不少人意外”。从5月1日起，忻州西站新增8趟D字头动车组，共有14趟动车过往。

对出行变化，感受最直接的是城市的出租车司机。健谈的卢旭东师傅跑出租已有6个年头。他对每一趟动车的到站发车时间以及沿途的站点了如指掌。他说，乘坐动车的人多不多，看站前的出租车多少就知道了，现在一到点，忻州西站的停车场满满的出租车，“天南海北的旅客都有，大多是出差，也有一部分游客，现在平均每周都能接到一个去五台山旅游的业务”。

在初中任教的杨月老师认为，高铁的开通对经济发展的促进作用不言而喻，像光伏、生物制药、芯片等一批高精尖项目先后在忻州落地，使忻州与外地的经济联系更密切。她说：“动车是时代的列车，步入高铁时代，除了带来出行便捷，最主要的是改变了人们行为背后的思想观念，珍惜了时间，重视起速度。”

据了解，忻州西站预留了京太铁路（雄安忻州段）接口。忻州作为中铁太原局辖内路网密度较大区域，待雄安到忻州线路开通后，忻州将成为省内铁路的重要枢纽节点。（王利强）

（责任编辑：卢相汀）